En la víspera, ejecutivos de Autovía del Mar (Aumar) firmaron el contrato de traspaso de la concesión del peaje de las rutas que conducen a la Costa Atlántica, con funcionarios del Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires.
La empresa estatal AUBASA, a cargo de la Autopista La Plata-Buenos Aires, se hará cargo de tal modo de las rutas que conducen a la Costa Atlántica, a partir de un acuerdo que el gobierno bonaerense acaba de firmar con los ahora ex concesionarios, entre ellos el empresario Cristóbal López.
Así trascendió ayer en fuentes de la Gobernación, donde se indicó que los concesionarios seguirán ligados a las rutas pero a través de la ejecución de una serie de obras. La más emblemática es la doble mano de la ruta 11 entre General Conesa y San Clemente del Tuyú. La administración y explotación, en tanto, quedará para AUBASA.
En las últimas horas el gobierno de María Eugenia Vidal firmó un acuerdo con el consorcio compuesto por Corporación América (Grupo Eurnekián), Esuco (Carlos Warner) y los empresarios Cristóbal López y Benito Roggio.
La anterior gestión de Daniel Scioli firmó una concesión por 30 años que ahora Vidal va a rever.
En la Provincia dicen que como no se autorizaron los aumentos de peaje comprometidos, no se le puede exigir a las empresas la realización de obras que debían hacer y no concretaron.
Para evitar pagar una indemnización por el fin de la concesión, el acuerdo firmado en las últimas horas establece que las mencionadas empresas se encargarán de hacer obras en el marco de un plan de inversión cercano a los 4 mil millones de pesos.
