El gobierno de Javier Milei ha implementado una serie de reformas en el Sistema de Señalización Vial Uniforme, con el objetivo de mejorar la seguridad en las vías y estandarizar criterios a nivel nacional. Esta iniciativa busca no solo mejorar la visibilidad y comprensión de las señales de tránsito, sino también alinearse con normativas internacionales que rigen en otros países de la región.
Principales cambios en las señales de tránsito
La nueva normativa categoriza las señales de tránsito en cuatro grupos principales para mejorar su identificación y funcionalidad:
- Señales reglamentarias: Estas señales indican prohibiciones y obligaciones. Se implementarán rediseños en carteles como “Prohibido girar en U” y “Velocidad Máxima Permitida”, para aumentar su visibilidad y claridad.
- Señales preventivas: Se enfocan en advertir sobre peligros potenciales o condiciones adversas en la vía. Se actualizarán símbolos y colores para señales como “Curva peligrosa” o “Cruce de peatones” para mejorar su identificación a distancia.
- Señales informativas: Proporcionan información sobre direcciones y servicios. Se simplificará la tipografía y se mejorará el contraste de color para facilitar la lectura en movimiento.
- Señales transitorias: Se utilizan durante obras viales y desvíos temporales. Se establecerá un protocolo más estricto sobre su ubicación y mantenimiento para minimizar confusiones entre los conductores.
Implementación y alcance de las modificaciones
La nueva normativa establece que todas las provincias y municipios deberán adoptar estas nuevas señales, lo cual conlleva una adecuación gradual de la infraestructura vial a lo largo del país. Los organismos encargados de la señalización son responsables de su correcto mantenimiento conforme a lo dispuesto en la Ley Nacional de Tránsito. El incumplimiento será considerado una infracción, permitiendo sanciones para aquellas jurisdicciones que no realicen los ajustes necesarios dentro de los plazos estipulados.
Desde el ex Ministerio de Infraestructura, antes dirigido por Guillermo Ferraro, subrayaron que esta reforma tiene como meta principal reducir los accidentes viales y optimizar la experiencia al volante tanto en calles urbanas como en rutas nacionales.
